حمید بهبهانی امروز در همایش" چشم انداز صنعت هواپیمایی ، فرصت ها ، موانع و چالش ها " با بیان اینکه استاندارد نیروی انسانی 600 تا حداکثر1200 نفر به ازای هر 10 فروند هواپیماست ، گفت: نیروی انسانی هما با حدود 50 فروند ، باید متناسب با این استاندارد ، ساماندهی شود.وی افزود : روش دیگر واگذاری هم افزایش هواپیماهای هما از پنجاه فروند به 200 فروند و سودده و آماده کردن آن برای واگذاری است.وزیر راه در باره تاثیر تحریم بر صنعت هوایی نیز گفت: باید تلاش کنیم با روش های متنوع از تله تحریم های غرب فرار کنیم که تامین نیاز از هواپیماهای ساخت کشورهای شرقی یکی از راههاست.

وی گفت: با مدیریت صحیح باید تلاش کنیم مشکلات تحریم را برطرف و چالش ها را به فرصت تبدیل کنیم که توانمندی متخصصان داخلی در تعمیرات اساسی هواپیماهای پهن پیکر یک نمونه است.در این همایش دو روزه درباره خصوصی سازی ، آزادسازی بازار حمل و نقل هوایی ، شناسایی بازارهای جدید، توجه به استانداردهای بین المللی و فناوری های روز ، برون رفت از برخی چالش های این صنعت و تبدیل چالش های پیش رو به فرصت بررسی می شود.

بحران مالی عرب :بهترین فرصت شرکتهای هواپیمایی داخلی

وزیر راه و ترابری با اشاره به بحران مالی غرب گفت : شرکت های بزرگ سازنده هواپیما از این بحران متاثر شده اند و هم اکنون ایران بهترین بازار برای آنها است.بهبهانی بر تبدیل چالش ها به فرصت تاکید کرد و گفت : باید از روش های مختلف نیاز ناوگان هوایی را تامین کنیم.وی افزود : شرکت های هواپیمایی داخلی در حالی خود را گریبانگر هواپیماهای(قراضه) غربی کرده اند که با هواپیماهای مناسب و با کیفیت ساخت کشورهای شرقی می توان نیاز را بر طرف کرد.

بهبهانی گفت : هواپیمای ایران 140 که با مشارکت متخصصان ایرانی ساخته شده است ، می تواند پاسخگوی بخشی از نیاز کشور باشد.وی تصریح کرد : نباید خود را در "تله تحریم" گرفتار کنیم بلکه با مدیریت خوب می توان از آن عبور کرد.وزیر راه خواستار برنامه ریزی برای کاهش تاخیر پروازها شد و خاطرنشان کرد :اگر مردم بلیت گیرشان نیاید بهتر از این است که بلیت بفروشیم و مسافر بیش از 4 ساعت در فرودگاه منتظر بماند یا گفته شود صندلی ها پر است.